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国家科技13亿现金收购绩效承诺崩溃安信证券_小玉西瓜网

来源: 新华社
09:40:00

一曲胡笳救孤城

国家科技13亿现金收购绩效承诺崩溃安信证券

    摘要

     【国民技术13亿现金收购业绩承诺崩塌 安信证券恐失职】国民技术股价异动因此前收购标的食言业绩承诺。12月21日晚间,国民技术发布了《关于预计业绩承诺无法完成并与业绩承诺方签订股权质押合同有关事项的风险提示性公告》。国民技术2018年初与深圳市斯诺实业发展股份有限公司(简称“斯诺实业”)签订的《关于深圳市斯诺实业发展股份有限公司之股权收购协议》,业绩承诺方鲍海友承诺2018年度、2019年度斯诺实业实现的净利润分别不低于1.8亿元和2.5亿元。但根据斯诺实业目前经营情况,预计2018年度将无法完成业绩承诺,且差异较大。(中国经济网)

    

    

    

       国民技术(300077.SZ)继12月24日跌停后,昨日股价再度下挫2.11%,收盘报7.90元。   国民技术股价异动因此前收购标的食言业绩承诺。12月21日晚间,国民技术发布了《关于预计业绩承诺无法完成并与业绩承诺方签订股权质押合同有关事项的风险提示性公告》。国民技术2018年初与深圳市斯诺实业发展股份有限公司(简称“斯诺实业”)签订的《关于深圳市斯诺实业发展股份有限公司之股权收购协议》,业绩承诺方鲍海友承诺2018年度、2019年度斯诺实业实现的净利润分别不低于1.8亿元和2.5亿元。但根据斯诺实业目前经营情况,预计2018年度将无法完成业绩承诺,且差异较大。   斯诺实业无法完成业绩承诺的原因是,2018年4月公司原主要客户深圳市沃特玛电池有限公司出现偿债风险,导致市场销售不及预期。同时,受宏观经济环境及资金政策影响,斯诺实业经营情况受到负面影响,主要利润增长点石墨化项目建设进程延后。   公告披露,为保障上市公司利益,国民技术子公司国民电商、国民投资分别与鲍海友签订了《股权质押合同》,鲍海友分别将其持有的斯诺实业18%、7%股权(合计25%)质押给国民电商及国民投资,为斯诺实业未达到承诺净利润而产生的补偿义务(如有)提供担保,以保障《股权收购协议》约定的业绩承诺及补偿条款得以履行,并已完成了股权质押登记。   这场收购始于年初。2018年1月5日,国民技术2018年第一次临时股东大会审议通过《关于全资子公司支付现金收购深圳市斯诺实业发展股份有限公司70%股权的议案》,同意通过全资子公司深圳市国民电子商务有限公司(简称“国民电商”)、深圳前海国民投资管理有限公司(简称“国民投资”)现金收购斯诺实业70%股权,股权收购款合计为13.36亿元。   斯诺实业是一家专业从事锂离子电池负极材料研发、生产和销售的国家高新技术企业。公司的现有产品以人造石墨为主,兼有少量复合石墨产品。   根据当时开元资产评估有限公司出具的资产评估报告,截至2017年6月30日,斯诺实业的股东全部权益采用收益法评估得出的市场价值评估值为20.09亿元,比合并会计报表归属于母公司所有者(股东)权益评估增值额为16.64亿元,增值率为482.47%。   国民技术拟使用超募资金2亿元向国民电商增资,国民电商以增资款、和向银行申请总额不超过8.5亿元、期限不超过5年的并购贷款,合计人民币9.19亿元,收购斯诺实业50%股权,国民投资以自有资金合计人民币4.17亿元收购斯诺实业20%股权。   对于使用2亿元超募资金增资子公司来购买资产,作为保荐机构的安信证券称,此次超募资金使用与公司原有募集资金投资项目的实施计划不相抵触,不影响原有募集资金投资项目的正常进行,不存在变相改变募集资金投向或损害股东利益的情况。   安信证券称,鉴于新能源汽车政策变化及新能源汽车政策变化及市场竞争日趋激烈,斯诺实业存在实际盈利情况不及业绩承诺的风险,保荐机构及保荐代表人提醒广大投资者注意相关风险。   安信证券还关注到子公司国民投资与北京旗隆医药控股有限公司合作设立的产业投资基金相关人员失联以及公司因涉嫌息披露违法违规正处于被中国证券监督管理委员会立案调查阶段,也提醒投资者注意相关风险。   尽管提示上述两大风险,安信证券依旧认为国民技术本次超募资金使用计划是合理、合规和必要的,同意本次超募资金使用计划。  此次国民技术收购标的无法完成业绩承诺、股价下跌,第一大流通股股东、股权投资大佬刘益谦咽下浮亏苦果。   2013年11月15日,刘益谦以每股17.95元的价格接手国民技术1114.20万股,占总股本4.0963%股权。2015年一季度,刘益谦的持股数增加至1234.57万股。   此后,刘益谦参与过国民技术2014年10派0.15元,2015年10派1元转增10股,2016年10派0.2元的分红,其持股成本在9.48元/股左右,截止2017年三季度末持有国民技术2469.13万股,持股比例4.38%。   2017年11月28日晚间,国民技术突发公告,称负责公司5亿元投资基金的前海旗隆、北京旗隆的相关人员失去联系,公司股票11月29日开市起停牌,并于12月20日复牌,复牌后国民技术连续走出三个跌停。   刘益谦并未立即减持,截至2018年3月31日,刘益谦持有国民技术2469.13万股仍未变。二季度,刘益谦则大手笔减仓国民技术,截至6月30日,刘益谦持有国民技术899.28万股,持股比例降至1.61%。三季度刘益谦未有任何操作。(文章来源:中国经济网)

    

    

    

     (责任编辑:DF070)

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背后127个国家中心:谁是中国最大的物流城市?

    原名:在127个国家中心后面:谁是中国最大的物流城市?编者按:这篇文章来自Wechat公共编号:杠杆游戏,(ID)

    原标题:127个国家中心背后:谁是中国最大的物流城市?

    编者按:本文摘自《微聊公共号码:杠杆游戏》(ID:张银银0903)。作者:甘叔叔,36氪授权转载

    中国物流中心的霸主竞争已接近尾声。

    12月21日,国家物流枢纽规划建设计划由发改委、交通部联合发布。

    每个梦想成为超级城市的地方都想成为物流中心。竞争交通的城市也是如此。

    因为在物流的背后,往往是制造业、商业、人才和财政资源的结合。自工业革命以来,具有现代意义的金融中心几乎都从物流中心演化而来。有了贸易、制造业和运输,自然会有结算和金融。

    货物、技术、人才和资金汇聚在一起,共同发酵,成为金融、科技、物流中心。

    就中国而言,古代的广州、泉州、宁波就是这样的大师,并取得了辉煌的成就。

    近代以来,广州的辉煌持续至今,沿着天津、上海、香港、深圳等沿海地区,已成为中国的一个举足轻重的城市,并已发展成为世界级的制造业、金融业、物流业和航运业中心。

    长江沿岸的南京、武汉、重庆等内陆城市也较早地经历了现代文明带来的变化。

    因此,可以说物流人才走向世界。除了北京,这项工作可以移交给天津。

    在国家看来,哪些城市被赋予了国家物流枢纽的重要任务?哪些省市具有最突出的物流枢纽地位?

    1。规划127个城市建设国家物流枢纽。该列表是所有极地朋友最关心的问题,如下所示。

    图1。国家物流枢纽布局承载城市图源.|“国家物流枢纽布局与建设规划”

    为什么有这些城市?详细介绍了《国家物流枢纽布局与建设规划》。根据区域经济总量、产业空间布局、基础设施连通性和人口分布,结合青青草原上_迷幻水网国家重大战略实施、区域经济发展、产业结构优化升级的需要,提出了“十纵十横”的基本模式。选择物流走廊和国内物流走廊。选择。

    如上面的图1所示,总共有127个城市。

    根据其基本情况,将其分为六类,共规划建设212个国家物流枢纽。

    具体而言,它包括41个陆上港口、30个港口、23个机场、47个生产服务、55个贸易服务和16个陆上边境港口国家物流中心。

    一些城市有良好的基本条件和区位,因此它们也是各种形式的国家物流中心。

    2。国家物流中心城市大都位于东部沿海省份。杠杆博弈计算中,广东是最大的,除了陆上边境口岸类型外,共有13个五类国家物流枢纽承载城市。

    然后江苏,除了陆上边境口岸类型外,还拥有总布局的12个五类国家物流枢纽。

    浙江拥有11个五类国家物流中心。

    河北和山东各有10座五类国家物流枢纽。

    福建省已规划了九个五类国家物流枢纽。

    河南省是内陆大省,已建成全国五大物流枢纽承载城市,居中部地区第一。其中五家都集中在全国商业服务型物流中心,即郑州、洛阳、商丘、南阳、信阳。

    西部各省、区、市是新疆各类国家物流中心中承载量最大的城市,达到11个。

    新疆林俊杰的微博_太空英雄网的国家物流枢纽承载着城市,除了港口类型外,还有五种其他类型。大多数类型的陆上边境港口是伊犁(霍戈斯)、博尔塔拉(阿拉帕斯)、基齐莱苏(图加特)、喀什(红旗)。

    在中国东北部,黑龙江省有9个国家物体彩3d走势图_合肥法院网流中心,拥有数量最多的城市。像新疆一样,除了港口类型外,还有五种类型。其中,哈尔滨的独立物流中心为4元,集陆港、机场、生产服务、贸易服务四个国家物流中心于一体。

    综上所述,杠杆博弈认为,一般来说,经济的繁荣和区位因素决定了国家物流枢纽布局的数量。东部和沿海地区经济发达,离海很近,所以枢纽的布局自然会更多。

    三。南京、武汉和重庆是五个国家物流中心。在描述了省内国家物流枢纽的布局后,来谈谈这个城市。南京、武汉、重庆等地工商业发达,长江流域发达,机场条件优越,已成为集聚国物流中心类型最多的城市。

    这三大城市与五类国家物流枢纽相结合:陆港型、港口型、机场型、生产服务型和贸易服务型。

    背后是安徽、苏北、苏中、湖北、四川、陕南、贵州北部和重庆的人口和经济腹地。

    优越的地、水、空条件使南京、武汉和重庆成为全国非通用的物流枢纽。事实上,这三座城市今天的经济状况也与此有关,而且会长期受益。

    4。上海、广州、深圳和天津的顶级物流中心。杠杆博弈已经注意到,上海、广州、深圳和天津有四种类型的国家物流中心,它们都缺乏陆港。这取决于它们的海岸位置。

    虽然类型,不是南京,武汉,重庆更多。但在我国超级物流枢纽的地位不必多说。

    上海是长江的出口。江苏、浙江和上海的工商业发达,人口稠密。他们同中国和世界主要地区有着密切的经济和贸易联系。

    广州和深圳是中国第一经济省广东最发达的两个城市。珠江三角洲的工业、商业和贸易影响力也是世界级的。

    天津是北京、天津、河北乃至华北地区最核心、最繁忙的港口之一,北京和天津本身也在发展。

    值得一提的是北京。

    在《十五规划交通大赢家》(2017年3月3日)一文中,杠杆博弈介绍了中国重点建设北京-天津、上海、广州-深圳、成都-重庆四大国际综合交通枢纽。

    对于具有国际综合交通枢纽潜力的其他城市,表达量显著减少。

    原规划表达为:建设昆明、乌鲁木齐、哈尔滨、西安、郑州、武汉、大连、厦门等国际综合交通枢纽。

  &nb火猫tv官网_太空战警网sp; 一流的国际综合交通枢纽必须有良好的水、陆、空条件。北京没有海,天津有海;成都没有河流,重庆有河流。由此可见,京津、成渝是构建国际综合交通枢纽组合的关键。

    作为中国最重要的国际综合交通枢纽,北京的物流地位毋庸置疑。虽然北京在国家物流枢纽的布局中只有机场类型。但是北京周边的物流中心布局非常强大,石家庄、保定、邯郸、秦皇岛、唐山、天津……

    5。杭州、西安、成都、郑州、贵阳等四大国家物流枢纽类型合一。杠杆博弈注意到,杭州、西安、成都、郑州、贵阳等城市,由于不依托大海、长江,除了缺乏陆上边境港口,还缺乏以港口为主的国家物流枢纽类型。

    然而,这些城市在我国主要地区的物流枢纽地位、周边人口优势,也十分显著。同时,在陆运或空运物流方面,这些城市都取得了很好的效果,还有更大的发展空间。

    即使在单一战线上,这些城市也有巨大的优势。

    6。省会城市和规划城市的物流中心比其他城市多。例如,青岛、宁波和大连具有天然的优势。

    长春、昆明、沈阳、济南、哈尔滨等省会城市优势明显,具有自己的流向。

    事实上,对于非直辖市、非省会城市、非计划城市而言,能够形成一定类型的承载城市的国家物流枢纽,对于它们的社会经济发展具有重要意义。

    毕竟,中国有数百个城市,但只有127个成为承载城市的国家物流枢纽。将直辖市、省会、市分别搬迁后,将减少。

    这三四线城市要么定位得好,要么抓住改革开放时机的优势,成为发达的工商业基地,要么兼而有之。无论如何,它都可搜索引擎市场_李叔同诗词网以成为承载城市的某种类型的国家物流枢纽,从而提高了城市发展的后劲和上限。

    摘要:看完本文后,杠杆游戏在结尾叹息,决定一个城市的上高级职称有哪些_厦门同志网限似乎总是位置和自然条件,而反向攻击是非常困难的。依靠自身的区位和自然资源禀赋,合理开发,获得更大的优势,是明智的、合理的。

关键词:居锦斌,大爱无痕,社会保障税责任编辑:侯成
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